CNG壓縮天然氣調壓輸配系統(tǒng)

                        CNG壓縮天然氣調壓輸配系統(tǒng)

                      上海申弘閥門有限公司

CNG壓縮天然氣調壓輸配系統(tǒng)概述：

     隨著我國能源結構的變化和環(huán)保力度的不斷加大，使天然氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展，壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后，進行高壓儲存和運輸，到達使用地點，經(jīng)過多級換熱，減壓直接輸入管網(wǎng)供應各類用戶。 
CNG調壓站至使用地在300公里以內為經(jīng)濟范圍，一般不超過500公里，供應規(guī)模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜，過大 或過小都使單位用氣成本加大。
該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。

 

CNG調壓站工藝簡介

壓縮天然氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。

  隨著我國能源結構的變化和環(huán)保力度的不斷加大，使天然氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展，壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后，進行高壓儲存和運輸，到達使用地點，經(jīng)過多級換熱，減壓直接輸入管網(wǎng)供應各類用戶。 
CNG調壓站至使用地在300公里以內為經(jīng)濟范圍，一般不超過500公里，供應規(guī)模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜，過大 或過小都使單位用氣成本加大。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。
該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設周期短、資金回收快，將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。

CNG調壓站工藝簡介

壓縮天然氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。

CNG調壓站結構簡介

壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為： 
卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門） 
調壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥） 
流量計系統(tǒng)（流量計） 
控制系統(tǒng)（控制臺） 
加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）
首先撬車內的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調壓換熱系統(tǒng)，在調壓換熱系統(tǒng)內經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。

 

1301Ｆ-3高壓調壓器

·進口壓力P1：≤42MPa
·出口壓力P2：10-16MPa
·穩(wěn)壓精度：50Nm3/h
·工作溫度： -10℃～60℃ 
·連接：內螺紋
使用介質：天燃氣
產(chǎn)地：美國費希爾（FISHER）
CNG－25調壓站

·進口壓力P1：≤25MPa
·出口壓力P2：0.1-4.0MPa
·穩(wěn)壓精度：3000Nm3/h
·工作溫度： -29℃～66℃ 
使用介質：天燃氣

TARTARINI RP/10氣動式調壓器

·進口壓力P1：0.1-22MPa
·出口壓力P2：0.05-3MPa
·穩(wěn)壓精度：1500Nm3/h
規(guī)格：3/4"×1"BSP螺紋
·工作溫度： -10℃～60℃ 
精度等級AC：≤±5%

CNG調壓站結構簡介

壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為：
卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門） 
調壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥） 
流量計系統(tǒng)（流量計） 
控制系統(tǒng)（控制臺） 
加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）
首先撬車內的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調壓換熱系統(tǒng)，在調壓換熱系統(tǒng)內經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。

調壓工藝：A.二級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器 內對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調壓器減壓到1.0-4.0MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1-0.4MPa，進入流量計進 行流量計算，后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之 間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

B.三級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器 內對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調壓器減壓到3.0-7.5MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.6-2.5MPa，再經(jīng)三級調壓 到0.1-0.4MPa后進入流量計進行流量計量，后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。與本文相關的論文有：安全閥定期檢驗辦事指南