防水閘門檢驗

                                  防水閘門檢驗   


                               上海申弘閥門有限公司    

防水閘門關閉試驗報告防水閘門(waterdoor)為預防井下突然涌水而設置的一種帶門的礦山防水設施，通常由混凝土墻垛、門框和能開啟的門扇組成。門扇的形狀有圓形和矩形兩種。當水的壓力超過3MPa時，可用球面形門扇以抵抗巨大的水壓力。門板一般用鐵板或鋼板制成，其厚度按水壓力大小確定。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。當水壓力不超過4MPa時，可用36一65mm的鋼板制成，或在工字鋼兩面焊上一定厚度鋼板制成;當水壓力超過4MPa時，應該用鑄鐵澆鑄而成。門框的尺寸應該滿足運輸要求，一般寬為().9一l，。m，高為1·8一2·。m。門框與門扇的接觸面做成斜的，其間墊上橡皮板、鉛板或浸過焦油的帆布，確保接觸面嚴密不漏水。防水閘門設置在發(fā)生涌水時需要堵截水流而平時需要運輸、行人的巷道內(nèi)，例如，通往水害威脅地區(qū)巷道的總匯合處、井底車場、井下水泵房等。安設防水閘門處的圍巖應該穩(wěn)固、不透水?；炷翂Χ獾乃闹芤ㄈ藥r石內(nèi)，以承受較大的水壓力和不漏水。防水閘門平時呈敞開狀態(tài)，它所在處安設短的活動鋼軌，發(fā)生突水時可以將活動鋼軌迅速拆除，把防水閘門關閉。閘門關閉方向應由來水側向外側關閉。  防水閘門是井下防水的主要安全設施，凡水患威脅嚴重的礦井，在井下巷道設計布置中，就應在適當?shù)攸c預留防水閘門硐室和水閘墻的位置，使礦井形成分翼、分水平或分采區(qū)隔離開采。在水患發(fā)生時，能夠使礦井分區(qū)隔離，縮小災情影響范圍，控制水勢危害，確保礦井安全。 井下防水閘門的設計、施工、試驗、日常維護以及技術管理等方面的工作，必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定?，F(xiàn)將國內(nèi)部分煤礦在這方面的經(jīng)驗分類匯集如下，可作為礦井水文地質(zhì)條件比較復雜的礦井在制定作業(yè)規(guī)程、安全措施和技術管理工作制度時參考。


 防水閘門的設計原則


  (1)在礦井水文地質(zhì)條件復雜地區(qū)，進行新礦井巷道布置和生產(chǎn)礦井開拓延伸或采區(qū)設計時，必須根據(jù)水患威脅情況，考慮設置防水閘門或水閘墻的位置，并須在其附近保留足夠的防水煤(巖)柱。  (2)在向設計單位提供防水閘門硐室或水閘墻設計資料時，應提供以下內(nèi)容：


①高靜止水位；    ②涌水量；  ③圍巖性質(zhì)；           ④所在巷道斷面和支護形式。


 向設計單位提供防水閘門硐室資料時，除上述各項內(nèi)容外，還必須提供： ①巷道內(nèi)運輸方式；   ②要求巷道通過的正常風量； ③巷道管線電纜布置；④采用水閘門和水溝閘門的規(guī)格等。 (3)防水閘門硐室或水閘墻設計，應包括以下內(nèi)容： ①設計說明書和計算書；②工程位置和施工圖； ③主要附屬設施；
按《煤礦安全規(guī)程》第二百七十三條規(guī)定：防水閘門必須靈活可靠，并保證每年進行二次關閉試驗。2012年12月15時14:00-15:20進行了關閉試驗，情況如下：
一、試驗目的：
為了驗證九煤進風巷兩道防水閘門的性能狀況，特對九煤進風兩道防水閘門的靈活性、密封性進行關閉試驗。
二、試驗單位：
機電工區(qū)。
三、試驗實施步驟：
1、13:30  各部門開始準備工作。
2、13:50  井下參加防水閘門關閉試驗人員全部到位。
3、14:00  接調(diào)度室通知, 九煤工作人員全部撤離防水閘門外。
       開始防水閘門關閉試驗。
*階段：對九煤進風巷編號為SZM9-1防水閘門進行試驗。
14:00-14:05  拆除活道，歷時5分鐘。
14:05-14:25  防水閘門關閉，歷時20分鐘。
14:30       軌道恢復，整個試驗歷時30分鐘。
試驗小組領導對關閉情況進行了現(xiàn)場評估，認為SZM9-1防水閘門關閉靈活，密閉性良好，符合關閉試驗要求。
第二階段：對九煤進風巷編號為SZM9-2防水閘門進行試驗。
14:42-14:47  拆除活道，歷時5分鐘。
14:47-15:12  防水閘門關閉，歷時25分鐘。
15:20       軌道恢復，整個試驗歷時38分鐘。
試驗小組領導對關閉情況進行了現(xiàn)場評估，防水閘門關閉不嚴，門框有明顯的受壓變形，縫隙大處為100mm。
四、試驗結果：
SZM9-1防水閘門關閉靈活，符合要求。
SZM9-2防水閘門關閉不嚴，起不到防水抗災作用。不符合標準要求。
五、存在問題及落實：
1、SZM9-1防水閘門關閉時間用時太長，鎖緊扣不能順利地鎖緊。由機電工區(qū)負責整改落實。 要求17號整改好。
2、SZM9-2防水閘門受壓變形，關閉不嚴。由廠家負責整改落實。
六、參加人員：
，礦領導高度重視，早會部署，提前編制了關閉安全技術措施，使實驗順利完成，得到了預期效果。本文相關的論文有：中國閥門產(chǎn)值遞增