ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理 氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥屬于頂導(dǎo)向型低噪音調(diào)節(jié)閥,由多彈簧氣動(dòng)執(zhí)行器及低流阻籠式調(diào)節(jié)閥閥體組成。多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便。閥內(nèi)件采用單座導(dǎo)向型閥芯,氣動(dòng)薄膜籠式調(diào)節(jié)閥主要利用流體的壓力實(shí)現(xiàn)閥芯快速動(dòng)作,操作力小,密封型式采用單座密封,流量特性曲線精度高。 氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥閥體流道呈S流線型,具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),可用于苛刻的工作條件。氣動(dòng)薄膜籠式調(diào)節(jié)閥動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好、噪音低、防空化,適宜控制各種溫度的高壓差流體。氣動(dòng)薄膜籠式調(diào)節(jié)閥主要適用于允許泄露量非常小、閥前后壓差較大的場(chǎng)合。 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源,以汽缸為執(zhí)行器,并借助閥門定位器、轉(zhuǎn)換器等附件驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例調(diào)節(jié),接受工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥最主要的組成部分是氣動(dòng)執(zhí)行器,氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:氣動(dòng)薄膜、氣動(dòng)活塞、氣動(dòng)長(zhǎng)行程三種執(zhí)行機(jī)構(gòu);調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為:閥、閘板、調(diào)節(jié)閥等,有直、角行程2種。 當(dāng)前,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在石化、電力、冶金等流程工業(yè)廣泛使用,在控制系統(tǒng)中是的重要環(huán)節(jié)。因此,保證氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定可靠工作非常重要。當(dāng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí),可以根據(jù)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障進(jìn)行排查,及時(shí)找出故障原因。 一、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理氣源故障 ?現(xiàn)場(chǎng)氣源未開 ?氣源含水,天氣寒冷結(jié)冰 ?凈化風(fēng)停止供應(yīng) ?氣源總管泄漏或風(fēng)線堵塞導(dǎo)致風(fēng)壓過(guò)低,調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān),甚至不動(dòng)作 ?空氣過(guò)濾減壓器長(zhǎng)時(shí)間使用,臟物太多,減壓閥下黑色旋鈕打開漏風(fēng),使輸出風(fēng)壓小于規(guī)定的壓力,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至不動(dòng)作 ?現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)線漏風(fēng),接頭松動(dòng),導(dǎo)致風(fēng)壓不足,調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān),甚至不動(dòng)作 ?過(guò)濾減壓閥故障,導(dǎo)致風(fēng)壓不穩(wěn),造成調(diào)節(jié)閥振蕩 二、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理線路故障 ?電源線接線端松動(dòng)、脫落、短路、斷路,電路板灰塵積得太多導(dǎo)致接觸不良,信號(hào)波動(dòng),調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振動(dòng) ?大雨或臺(tái)風(fēng)過(guò)后,設(shè)備進(jìn)水受潮使接線短路,造成調(diào)節(jié)閥不能全開或全關(guān) ?極性接反會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作 ?電源線中間段故障,由于絕緣膠帶的失效,電線絕緣皮脫落造成線與線之間的短路,由于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)導(dǎo)致電線斷裂,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動(dòng)作不連續(xù)振蕩,不能全開或全關(guān)甚至是不動(dòng)作 ?由于調(diào)節(jié)閥維修過(guò)后接線失誤,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥故障 ?調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥操作波動(dòng) 三、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理定位器故障 ?反饋桿固定螺母松動(dòng)脫落,反饋桿上的彈簧脫落,造成反饋桿的松動(dòng)、脫落、卡澀,使調(diào)節(jié)閥振蕩 ?定位器中的位置傳感器故障,當(dāng)振動(dòng)到壞點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致中控室顯示超程,過(guò)一陣又恢復(fù)正常,通過(guò)更換可以解決 ?定位器PID參數(shù)整定不合適 四、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理調(diào)節(jié)閥閥體故障 ?調(diào)節(jié)閥閥芯或閥座磨損(介質(zhì)的沖刷、鐵銹、焊渣等臟物的劃傷磨損),卡澀(介質(zhì)中的各種雜質(zhì)堵塞),密封不嚴(yán)(密封環(huán)磨損),導(dǎo)致閥全關(guān)時(shí)介質(zhì)依然過(guò)量,無(wú)法控制 ?調(diào)節(jié)閥盤根壓得過(guò)緊或過(guò)松,過(guò)緊使調(diào)節(jié)閥閥桿動(dòng)作遲緩或跳躍,過(guò)松會(huì)使介質(zhì)泄漏,若是重油很有可能燃燒,造成很大的事故 ?調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)管道與閥體不同心,使調(diào)節(jié)閥受附加應(yīng)力過(guò)大,造成振蕩,不能全開或全關(guān)等 ?調(diào)節(jié)閥閥桿與連接件固定螺母松動(dòng),閥桿與閥芯不同心,導(dǎo)致閥關(guān)不死,所受應(yīng)力增大,導(dǎo)致閥桿高頻振蕩,甚至斷裂 ?調(diào)節(jié)閥膜頭故障,由于膜片長(zhǎng)時(shí)間使用,老化變質(zhì),彈性變小,密封性變差,膜片漏氣,壓縮彈簧老化,彈性變小,斷裂,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)甚至失去控調(diào)節(jié)閥閥芯脫落、閥芯與閥座卡死、閥桿彎曲或折斷會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥動(dòng)作正常,但是起不到調(diào)節(jié)作用 二、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理技術(shù)參數(shù) (1)閥體參數(shù) 公稱通徑(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 閥座直徑(dn) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 額定流量系數(shù)(KV) | 直線性 | 10 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 630 | 1000 | 1600 | 等百分 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 155 | 250 | 370 | 580 | 900 | 1300 | 允許壓差(MPa) | 6.4 | 6.4 | 5.2 | 5.2 | 4.6 | 4.6 | 3.7 | 3.7 | 3.5 | 3.1 | 3.1 | 2.6 | 2.2 | 公稱壓力(MPa) | 1.6、2.5、4.0、6.4、10.0、16.0、32或者ANSI Class150~Class2500 | 額定行程(mm) | 16 | 25 | 40 | 60 | 100 | 配用執(zhí)行器型號(hào) | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | 閥蓋形式 | 標(biāo)準(zhǔn)型(-17~+250℃)、高溫型(+250~+450℃)、低溫型(-40~-196℃)、波紋管密封型(-40~+350℃) | 壓蓋形式 | 螺栓壓緊式 | 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、V型柔性石墨填料 | 閥體材質(zhì) | 鑄鋼(WCB)、不銹鋼(CF8、CF8M、CF3、CF3M)、鉻鉬鋼、鑄鋼襯四氟(WCB+F46) | 閥芯形式 | 鉆孔籠式閥芯、高壓多級(jí)籠式閥芯 | 流量特性 | 線性、等百分比 | 閥芯材料 | 不銹鋼 (304、316、316L) | 注:用于氧氣的調(diào)節(jié)閥閥門均選用不銹鋼材質(zhì),并脫脂去油處理。 (2)執(zhí)行器參數(shù) 配置執(zhí)行器類別 | ZHA/B多彈簧簿膜執(zhí)行機(jī)構(gòu) | 執(zhí)行器型號(hào) | ZHA/B-22 | ZHA/B-23 | ZHA/B-34 | ZHA/B-45 | ZHA/B-56 | 有效面積(cm2) | 350 | 350 | 560 | 900 | 1400 | 行程(mm) | 10、16 | 24 | 40 | 40、60 | 100 | 彈簧范圍(KPa) | 20~100(標(biāo)準(zhǔn))、20-60、60-100、40-200、80-240 | 膜片材料 | 丁腈橡膠夾尼龍布、乙丙橡膠夾尼龍布 | 供氣壓力 | 140~400KPa | 氣源接口 | RC1/4" | 環(huán)境溫度 | -30~+70℃ | 可配附件 | 定位器、空氣過(guò)濾減壓器、保位閥、行程開關(guān)、閥位傳送器、手輪機(jī)構(gòu)等 | 作用形式 | 氣關(guān)式(B)—失氣時(shí)閥位開(FO);氣開式(K)—失氣時(shí)閥位關(guān)(FC) | 三、ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理結(jié)構(gòu)圖 氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用可靠、防火防爆等特點(diǎn),它廣泛應(yīng)用于氧化鋁的生產(chǎn)過(guò)程。而作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要一環(huán),它的工作狀態(tài)的好壞將直接影響自動(dòng)控制過(guò)程。那么你知道氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥會(huì)出現(xiàn)哪些故障嗎?如何處理?下面跟科威納一起來(lái)看看吧! ZXP氣動(dòng)籠式調(diào)節(jié)閥故障如何處理常見(jiàn)故障及解決方案 1、調(diào)節(jié)閥不工作 主要原因如下:膜片破損、膜片漏氣或無(wú)信號(hào)壓力或有信號(hào)壓力時(shí)膜片推力減小。調(diào)節(jié)閥因閥芯與閥座或閥套堵塞、閥桿彎曲等原因而無(wú)法工作。 解決方案:拆開膜頭,檢查膜是否損壞。膜需要修理或更換。如果閥芯與閥座或閥套之間、閥芯外表面與閥套之間有劃痕,應(yīng)旋轉(zhuǎn)拋光至光滑。檢查閥桿是否彎曲。如果彎曲不嚴(yán)重,則需要在平臺(tái)上將其拉直。如果曲率超差,應(yīng)及時(shí)更換閥桿。 2、調(diào)節(jié)閥工作正常,但無(wú)調(diào)節(jié)作用。 主要是閥芯脫落。此時(shí),閥桿動(dòng)作正常,但閥芯不動(dòng)。沒(méi)有調(diào)整效果。此外,如果管道堵塞,則無(wú)法調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥。 解決方案:拆開閥體,檢查:檢查閥芯是否脫落,查找脫落原因,進(jìn)行相應(yīng)修理。如果在拆卸調(diào)節(jié)閥時(shí)發(fā)現(xiàn)管道堵塞,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系制造工藝車間進(jìn)行清洗疏通。 3、調(diào)節(jié)閥慢或閥桿晃動(dòng) 主要原因如下:密封填料的老化或干燥會(huì)增加閥桿和填料之間的摩擦,從而引起移動(dòng)。緩慢或搖晃;長(zhǎng)期不更換填料,硬物進(jìn)入填料。刮傷氣門桿后,氣門桿晃動(dòng);閥桿或氣門桿會(huì)因閥體內(nèi)有粘性介質(zhì)等物質(zhì)堵塞,導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥失靈。 解決方案:調(diào)節(jié)閥必須根據(jù)設(shè)備維護(hù)計(jì)劃或間歇性設(shè)備停機(jī),相應(yīng)的維護(hù)計(jì)劃應(yīng)及時(shí)拆卸調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢查或離線維護(hù)。必須在創(chuàng)建?;蛘?,需要根據(jù)填料的狀況及時(shí)維護(hù)填料,更換填料。如果止回閥的閥桿有輕微劃痕,可用油石打磨光滑。如果氣門桿被嚴(yán)重劃傷,應(yīng)及時(shí)更換氣門桿。如果大修試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)閥桿或閥體的粘性介質(zhì)等材料堵塞,則應(yīng)根據(jù)材料選擇蒸汽、水等。去除堵塞的材料。 4、閥芯與閥座之間腐蝕嚴(yán)重,或閥芯與閥座之間有硬物損壞密封面 主要原因如下:閥芯與閥座之間的嚴(yán)重腐蝕或閥芯、閥座墊和密封面的損壞都會(huì)導(dǎo)致大量介質(zhì)泄漏。這是調(diào)節(jié)閥門的常見(jiàn)障礙之一。 解決方案:首先對(duì)氣門進(jìn)行拆卸檢查,對(duì)腐蝕嚴(yán)重的氣門芯和氣門座進(jìn)行硬質(zhì)合金表面處理,或直接更換氣門芯、氣門座等內(nèi)部零件,使氣門恢復(fù)原狀。密封效果。再拆檢閥門后,將損壞的密封面進(jìn)行填充,如果發(fā)現(xiàn)閥芯與閥座之間有硬物,通過(guò)旋轉(zhuǎn)和研磨密封面,閥門的密封面需要恢復(fù)。原始密封效果。 5、閥門定位器和電動(dòng)轉(zhuǎn)換器輔助裝置 主要原因:由于閥門定位器和電動(dòng)轉(zhuǎn)換器是調(diào)節(jié)閥的輔助設(shè)備,它們接收調(diào)節(jié)器的輸入信號(hào),并利用自己的輸出信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥。控制特別是閥門定位器與氣動(dòng)閥門組合使用,形成閉環(huán)控制回路,提高了調(diào)節(jié)閥的控制精度。克服填料函與閥桿之間的摩擦,加速閥門,提供分段控制和改變調(diào)節(jié)閥的流量。 解決方案:因此,調(diào)節(jié)閥必須與定位器相匹配,才能達(dá)到理想的調(diào)節(jié)效果。還應(yīng)使用閥門定位器來(lái)提高調(diào)節(jié)閥的定位精度和操作可靠性,以保證調(diào)節(jié)質(zhì)量。 為此,需要對(duì)閥門定位器、電氣轉(zhuǎn)換器等調(diào)節(jié)閥輔助裝置進(jìn)行定期檢查,或通過(guò)定期檢修對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查、調(diào)試和維護(hù)。 |